HOT ! ホンダ　cbr250rr mc22 ホーネット JADE 社外 8f45faa5-s.jpg

8f45faa5-s.jpg。ジェイドの紹介 - ジェイドリアンのカスタムブログ。90~CBR250RR・ホーネット250・ジェイド用エンジンプロテクター発売開始。cbr250rrmc22 後期型1994式純正マフラー 社外サイレンサーリベットを一度外し、グラスウールを半分以上抜いてありそれなりの音になっています。ジェイド（MC23） -since 1991- - バイクの系譜。低回転では少し太い音で回すと少し高音になる感じです。ゼファー1100 ノジマ　マフラー。人によって感じ方は様々なので、私個人はそんな印象です。MT-09 2024 Akrapovic カーボンレーシング フルエキゾースト。使用していたので凹みや傷等ありますが使用には問題ありません。バルカン用自作かち上げマフラー。サイレンサーは一応磨いてあり、エキパイ側も耐熱ブラックで塗り直してあります。レブル１１００・モリワキフルエキマフラー（３ヶ月使用）。社外サイレンサー純正エキパイかサビで汚くなっていて交換したい方や、シンプルに変えたい方はちょうど良いのではないかと思います。cbr600rr マフラーヒートガード。⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎私自身、現在ニダボにホーネット用のプリティ管が付いています。CBR400F マフラー。サイレンサーは捨てました。フュージョン MF02 スーパーサウンドマフラー。エキパイ側は問題なく付いてホーネットの集合部分のステーはそのままにして、ニダボ純正の取り付け穴にステーを加工して固定しています。浩克根本さん専用　XSR900用　オーバーレーシング　フルエキ　マフラー。集合部分からのテールパイプは外に開き差し込み口の位置が下がってしまったので、手曲げで内側に絞り、正規位置より上げてサイレンサーステーを自作して固定しましたので、加工ありきで自己責任にはなりますがホーネットやJADEに付くんではないかと思います。ハーレースポーツスター北米マフラー14年〜バロニーカット20ミリパンチアウト。中古なので３Nでお願いしたいと思います。マーベリック　中間パイプ　GSX-R1000。メーカー···ホンダ車種···CBシリーズ